人民網(wǎng)曼谷12月7日電（記者孫廣勇、通訊員周星）清晨1時(shí)10分，在坐落老撾瑯勃拉邦區域的中老鐵路磨（?。┤f(wàn)（象）段沙嫩山2號中橋上，一輛黃色接觸網(wǎng)軌道車(chē)緩慢移動(dòng)，亮堂的燈火刺破黑夜。
“軌道車(chē)，磨丁方向走?！避壍儡?chē)向前移動(dòng)，作業(yè)渠道上，中老鐵路瑯勃拉邦維保辦理中心3名接觸網(wǎng)工半蹲身子，雙手牢牢捉住作業(yè)渠道防護欄，中方職工潘貴手持對講機，指揮軌道車(chē)抵達作業(yè)方位。
“渠道右旋，站穩扶牢，打好安全帶，加掛渠道地線(xiàn)，抓緊時(shí)間處理缺點(diǎn)?！弊鳂I(yè)車(chē)穩穩?？?，潘貴熟練地操作作業(yè)渠道，下達指令。老撾職工馮圖和康更敏捷攀爬上接觸網(wǎng)桿，揮舞手中的東西，對缺點(diǎn)部位進(jìn)行整治。短短5分鐘，他們便處理好了一處缺點(diǎn)，持續向前。
“咱們配合度高，是因為咱們的聯(lián)系特別，是三代師徒?！迸速F笑嘻嘻回答原因。他們3人中，馮圖是潘貴的學(xué)徒，而康更是馮圖的學(xué)徒，3人朝夕相處，千百次的現場(chǎng)作戰，練就了他們高效的默契。
“作為師父，假如自己都搞不懂還怎樣教學(xué)徒?！迸速F說(shuō)，到中老鐵路磨萬(wàn)段后，他從國內班組的普通職工成為了“師父”，面臨勤奮好學(xué)的馮圖，他這個(gè)年長(cháng)兩歲的師父有了激烈的危機感，鞭笞著(zhù)他不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)相關(guān)常識。為了能教給馮圖更多的專(zhuān)業(yè)相關(guān)常識，潘貴常常使用休息時(shí)間學(xué)習，遇到自己也沒(méi)有方法處理的問(wèn)題，便討教班組里經(jīng)歷比較豐富的搭檔，乃至視頻連線(xiàn)求助國內師父，就這樣在學(xué)徒馮圖的影響下，他們一同學(xué)習，一同生長(cháng)。
在師父潘貴的耐性教授下，勤奮好學(xué)的馮圖憑借著(zhù)厚實(shí)的事務(wù)技術(shù)，很快便生長(cháng)為工區接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)班長(cháng)?，F在，馮圖也從學(xué)徒變成了師父，在培育學(xué)徒康更的過(guò)程中，馮圖以潘貴為典范，對康更從嚴要求，現在康更也順暢經(jīng)過(guò)了定職考試，成為一名合格的接觸網(wǎng)工。
不僅是馮圖、康更，還有許多老撾年輕人跟著(zhù)中老鐵路的注冊迎來(lái)新的職業(yè)生涯。通車(chē)3年，中老鐵路訓練了數以千計老撾籍學(xué)員，教授機車(chē)駕馭、車(chē)輛檢修、客運、貨運、調車(chē)等專(zhuān)業(yè)相關(guān)常識，將他們培育成新一代技術(shù)工人。
中老鐵路通車(chē)3年，全段累計發(fā)送旅客4292萬(wàn)人次，老撾段累計發(fā)送旅客741.76萬(wàn)人次，老撾段累計發(fā)送貨運1074.41萬(wàn)噸，有用促進(jìn)沿線(xiàn)各類(lèi)工業(yè)擴能晉級和國際經(jīng)貿來(lái)往。中老鐵路的順暢運營(yíng)離不開(kāi)鐵路人才，尤其是老撾段對屬地化人才的培育。老中鐵路有限公司多批次招聘老撾職工，經(jīng)過(guò)舉行各類(lèi)崗前訓練班、技術(shù)提高班和“1對1”導師帶徒、技術(shù)競賽等方法，培育了一大批優(yōu)異鐵路人才，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐。
記者乘坐中老鐵路列車(chē)采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，老撾籍乘務(wù)人員占比很高。到現在，一線(xiàn)老撾籍職工的定職份額挨近九成，在鐵路安全辦理、客貨運輸、設備運用保護等方面發(fā)揮逐步重要的效果。到本年10月，中老鐵路老撾籍職工數打破1000人，占比達61.3%。老中鐵路有限公司估計，到2026年末，中老鐵路萬(wàn)象運管中心老撾籍職工占比有望到達80%，瑯勃拉邦維保中心老撾籍職工占比將由45%提升至65%，將為老撾培育一大批工程辦理人才和技術(shù)工人，為當地社會(huì )進(jìn)步以及經(jīng)濟發(fā)展注入新的生機。
