中國以前買(mǎi)個(gè)高科技設備，時(shí)刻都要警惕被西方國家敲竹杠，就拿重型起重機來(lái)說(shuō)，以前想買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的得看人家臉色，價(jià)錢(qián)高得離譜不說(shuō)，還經(jīng)常被刁難。
但中國工程師實(shí)力很強，憋著(zhù)一口氣悶聲干大事，十年磨一劍硬是造出了4000噸級的“世界第一吊”。
曾經(jīng)西方的“天價(jià)”起重機，現在價(jià)格暴跌20%，想買(mǎi)中國的“擎天柱”搶都搶不到，這機器10年才產(chǎn)3臺，中國“擎天柱”到底是怎么逆襲的？
2008年在沙特阿拉伯的沙漠腹地，一座高達92米的巨型洗滌塔等待著(zhù)被吊裝到指定位置。
這并不是一件容易的事，巨型洗滌塔重達1700噸，對于當時(shí)的中國工程機械行業(yè)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一道難以逾越的鴻溝。
當時(shí)國內最大的吊車(chē)載荷也才剛剛突破千噸，面對這1700噸的龐然大物，真的是束手無(wú)策，只能向當時(shí)全球排名第一的荷蘭吊裝公司求助。
本以為花錢(qián)就能處理問(wèn)題，誰(shuí)知道荷蘭公司擺明了就是來(lái)“敲竹杠”的，他們的報價(jià)高得離譜不說(shuō)，在合作中更是處處刁難。
中國工程師想進(jìn)吊車(chē)駕駛室學(xué)習觀(guān)摩根本不可能，荷蘭方面嚴防死守，生怕泄露了一絲一毫的技術(shù)機密。
方案審核也成了刁難的借口，中方提出的任何方案都會(huì )被荷蘭方面百般挑剔，就算方案本身沒(méi)問(wèn)題，他們也能找出很多理由來(lái)拖延時(shí)間。
這還不是所有，工地上一位荷蘭吊車(chē)司機叼著(zhù)煙，指著(zhù)周?chē)β档闹袊踯?chē)，輕蔑地說(shuō)：“看吧，沒(méi)有一臺是中國制造的?！?
更讓人難受的是，由于吊裝方案遲遲得不到批準，項目進(jìn)度嚴重滯后，中方每天都要支付高額的誤工費。
技術(shù)落后帶來(lái)的屈辱，遠比金錢(qián)上的損失更讓人難以接受，中國工程師們因此非常憤怒，但也更加深刻地認識到核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的求不來(lái)的，只有靠自己。
20世紀末，中國的工程機械產(chǎn)業(yè)還在起步階段，和西方發(fā)達國家相比技術(shù)水平存在著(zhù)巨大的差距。
1999年成立的中聯(lián)重科也正是在這樣的背景下，開(kāi)始了征程，當時(shí)參加慕尼黑博覽會(huì )的中國工程師們來(lái)說(shuō)，這趟旅程他們渴望學(xué)習西方先進(jìn)的技術(shù)。
他們拿著(zhù)相機穿梭在琳瑯滿(mǎn)目的展臺之間，試圖用鏡頭記錄下每一個(gè)技術(shù)細節，哪怕只是一顆螺絲釘的構造，一個(gè)液壓系統的布局，都足以讓他們如獲至寶。
可就當一位中國工程師正準備拍攝一臺德國制造的800噸級履帶起重機時(shí)，卻被一位工作人員攔了下來(lái)。
這位工作人員帶著(zhù)一種傲慢的語(yǔ)氣說(shuō)道：“隨便拍吧，反正你們也造不出來(lái)?！边@句嘲諷刺痛了中國工程師們的心，他們放下了相機，眼神中充滿(mǎn)了無(wú)奈和不甘。
當時(shí)中國自主研發(fā)的履帶起重機最大噸位只有50噸，和德國的800噸級相比，差距何止天壤之別。
更讓人沮喪的是，德國當時(shí)正朝著(zhù)1000噸級的目標邁進(jìn)，如果再不拿出顯著(zhù)的成績(jì)，只會(huì )讓差距越來(lái)越大。
這句嘲諷雖然刺耳，卻也激發(fā)了中國工程師們內心深處的斗志，他們暗下決心，一定要打破西方的技術(shù)壟斷，讓中國制造的起重機也能屹立于世界之巔。
回到國內的中國工程師們開(kāi)始了艱苦的研發(fā)歷程，他們夜以繼日地鉆研技術(shù)，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
2008年中國終于研制出了1000噸級的履帶起重機，這是一個(gè)重要的里程碑，但和當時(shí)荷蘭的3600噸級相比，任舊存在著(zhù)巨大的差距，必須繼續努力研發(fā)。
在中國的重型起重機發(fā)展過(guò)程中，工程師們的奮斗發(fā)揮了很重要的作用，2002年女工程師孫麗接到了艱巨的任務(wù)，就是研發(fā)150噸級履帶起重機。
這在當時(shí)對中國來(lái)說(shuō)，可是個(gè)不小的難題，那時(shí)國內的起重機技術(shù)還比較落后，雖然只有150噸級，但已經(jīng)是相當高的噸位了。
更讓她難以抉擇的是，她的女兒當時(shí)還不滿(mǎn)半歲，正是需要母親悉心照料的時(shí)候。
面對國家和企業(yè)的重托，孫麗終究是選擇了接受工作，從此她便開(kāi)始了和重型起重機的不解之緣。
為了攻克技術(shù)難關(guān)，孫麗帶領(lǐng)團隊走遍了各大工地，去收集一線(xiàn)數據，了解實(shí)際工況下的需求，為了一個(gè)技術(shù)參數，他們能夠反復討論試驗，直到得出最佳方案。
她因為工作總是忘記吃飯的時(shí)間，導致體重驟降了二十多斤，同事們都勸她要注意身體，但她總是笑著(zhù)說(shuō)：“沒(méi)事，等項目完成了，我再好好補回來(lái)?！?
研發(fā)過(guò)程中，他們遇到的難題數不勝數，核心部件的材料選擇、復雜的力學(xué)計算、高精度的加工工藝，每一個(gè)環(huán)節都充滿(mǎn)了難題。
時(shí)間來(lái)到了2013年，中國的第一臺4000噸級履帶式起重機終于誕生了，真的是讓所有工程師都為之興奮。
2019年孫麗和她的團隊帶著(zhù)新的起重機再次來(lái)到了沙特阿拉伯，參與一個(gè)新的石油化學(xué)工業(yè)項目的競標。
這一次他們的對手依然是曾經(jīng)讓他們飽受屈辱的荷蘭公司，但這次的情況完全不同了。
中國團隊不再任人宰割，而是帶著(zhù)自信和實(shí)力而來(lái)，在競標現場(chǎng)XGC88000以強大的性能和優(yōu)異的表現，贏(yíng)得了沙特方面的青睞，擊敗了荷蘭公司。
在隨后的吊裝作業(yè)中，中國的起重機輕松地把1900多噸的洗滌塔吊裝到位，完美地完成了任務(wù)。
這一幕不僅讓曾經(jīng)輕視中國工程師的西方同行們刮目相看，更向世界展示了中國制造的強大實(shí)力。
面對這么強大的新設備，很多國家都提出想要購買(mǎi)，但是根本就搶不上，這設備制作技術(shù)復雜，10年了也才生產(chǎn)了3臺，買(mǎi)都買(mǎi)不到就是他們敲竹杠的下場(chǎng)。
從慕尼黑展會(huì )上被冷嘲熱諷，到如今的“世界第一吊”，中國制造的逆襲之路，真的很勵志。
那些曾經(jīng)敲中國竹杠、瞧不起中國的國家，現在估計會(huì )特別的后悔，4000噸級起重機10年才產(chǎn)3臺，這是實(shí)力的象征。
如今中國用實(shí)力說(shuō)話(huà)，讓世界刮目相看，這背后，是無(wú)數中國工程師的默默付出，是他們用智慧和汗水，鑄就了中國制造的輝煌。
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